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華為推出直流快充新品 惠及磁性器件廠

華為此次面向全球共發布了兩個版本,國內版本為30kW,海外版本為20kW。

充電樁長期以來存在著諸多問題,就公共充電樁來說,無效樁、存在安全隱患、運維成本高等問題,始終困擾著運營商,也給消費者充電帶來不便。

據了解,華為直流快充模塊的優勢在于高功率密度、高效率、高可靠、低噪音,可有效減少充電樁質量問題,降低安全隱患,大幅節省運營商和樁企生命周期運維費用。

華為稱,結合充電樁的特定應用場景,HUAWEI HiCharger直流快充模塊采用全灌膠、全隔離的防護技術,解決了風冷充電模塊易受環境影響失效的問題。

在性能參數上,30kW快充模塊最高效率達96.4%,20kW的最高效率為96.55%。年平均失效率為0.6%,遠低于業界平均值3%-5%。

作為華為增長速度最快的產品線之一,華為網絡能源產品線產品涵蓋數據中心能源、通信能源、智能光伏和智能電動四個領域。

其中,華為智能電動致力于打造高品質、高標準的汽車電動化解決方案,提供充電供電、電控及電池管理等零部件。

在去年11月份,在電動出行的活動上,華為直流快充模塊在會上獲得兩項大獎,為核心充電樁品牌大獎和卓越品質大獎。

HUAWEI HiCharger也將作為新能源充電基礎設施解決方案,并與全國多地部門深入合作,目前確定合作的機構包括國家電網(北京)、星星充電(常州)、南網電動(深圳)、華商三優(北京)、珠海泰坦(珠海)以及大連羅賓森(大連)等。

今年一季度中央在多個文件、會議加大對“新基建”工作的推進力度,充電樁、新能源汽車產業作為“新基建”的重要組成部分,自然也受到相關技術公司的關注。

華為推出HUAWEI HiCharger直流快充模塊,即使華為汽車相關產業的布局,成為華為“面向智能網聯汽車的增量部件供應商”重要一環,也正迎合了當前“新基建”的潮流。

據國資委網站,未來4年,南方電網將投資251億元投建充電設施,建成大規模集中充電站150座,充電樁38萬個,為現有數量的10倍以上。此舉也將帶動磁性元器件等上游市場的極大發展。

同為土生土長的深圳企業,京泉華主要從事磁性元器件、電源及特種變壓器研發、生產及銷售業務,具有二十多年的發展歷史,目前已發展成為國內磁性器件和電源行業具備強勁競爭力和品牌影響力的專業供應商。

據悉,京泉華的磁性元器件業務多年來服務于華為,目前華為仍為京泉華重要客戶,2013年還曾一度成為華為年度核心供應商。

在充電樁及新能源汽車電子業務方面,他們為充電樁客戶配套生產相關磁性器件產品,近年來,京泉華對智能電氣方面的重視力度逐年加大,2019年京泉華還成立了智能電氣有限公司。

據京泉華《2020年非公開發行A股股票募集資金使用可行性分析報告》顯示,京泉華作為華為的合格供應商,目前已與華為在智能汽車電子領域達成初步合作意向,未來雙方將在產品研發及技術應用方面進行緊密合作。

同時,京泉華正積極推進應用于“充電樁磁性器件項目”、“汽車雙向充電項目”、“汽車電子關鍵零部件—高頻磁器件”等相關產品的研發和生產,部分產品已進入大型汽車廠商的供應鏈,為進一步拓展汽車電子市場奠定良好的基礎。

誠然,HUAWEI HiCharger直流快充模塊的推出,直接惠及華為供應鏈,也將帶動整個充電樁、新能源汽車行業及被動元件等周邊配套產業的發展,早期充電樁已陷入一波“羊群效應”,大浪淘沙之后,這一產業格局將越明朗。

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